A fábrica da Alstom em Taubaté, no Vale do Paraíba, apresentou o primeiro trem totalmente automático (sem condutor) que será utilizado na futura Linha 7 do Metrô de Santiago, no Chile. A composição entrou agora na fase de testes industriais antes do envio ao país vizinho.
O trem faz parte do modelo Metropolis AS-22 UTO (Unattended Train Operation), desenvolvido para operação com automação total (nível GoA4), tecnologia que dispensa a presença de condutor e amplia o controle operacional por sistemas inteligentes.
Produção no interior paulista com padrão internacional
A fabricação em Taubaté posiciona a unidade industrial como um dos polos estratégicos da Alstom na América Latina para projetos de alta complexidade tecnológica. A planta é responsável por etapas fundamentais do processo produtivo, incluindo montagem, integração de sistemas e validações técnicas.
O contrato prevê a entrega de 37 composições para a Linha 7 do metrô chileno, o que consolida a exportação de tecnologia ferroviária produzida no interior de São Paulo para um dos principais sistemas metroviários da América do Sul.
Como é o trem sem condutor
Os trens fabricados em Taubaté contam com:
- Operação 100% automatizada
- Sistemas avançados de monitoramento e controle
- Ar-condicionado
- Câmeras de segurança
- Painéis digitais de informação ao passageiro
- Portas com sensores inteligentes
- Conectores USB para recarga de dispositivos
- Capacidade para mais de 1.200 passageiros por composição
A proposta é oferecer maior regularidade nas viagens, aumento da segurança operacional e melhor aproveitamento da infraestrutura.
Quando os trens entram em operação
Segundo o cronograma divulgado pela operadora chilena e pela fabricante, a previsão é que o primeiro trem chegue ao Chile no segundo semestre de 2026, após a conclusão da etapa de testes no Brasil.
A futura Linha 7 do metrô de Santiago está em construção e deve beneficiar diretamente mais de 1,5 milhão de pessoas, conectando zonas estratégicas da capital chilena.
Indústria regional ganha protagonismo internacional
O projeto reforça a relevância da indústria instalada no Vale do Paraíba no cenário internacional. A exportação de trens de última geração amplia a presença do parque industrial da região em cadeias globais de tecnologia, mobilidade urbana e inovação.
A fábrica de Taubaté já participou de projetos para sistemas ferroviários em diversos países da América Latina e volta a ganhar destaque ao integrar um dos empreendimentos metroviários mais ambiciosos em andamento no Chile.
